Wanneer de smeerolie van de motor van de vorkheftruck gedurende een bepaalde periode werkt, wordt het vorkheftruckoliefilter gemengd met metaalafval dat wordt gegenereerd door de wrijving van motoronderdelen, andere onzuiverheden en enkele vreemde onzuiverheden, zoals stof in de lucht dat de vorkheftruck binnendringt via de beademingspijp, brandstofvuller, enz.
Carter. Een ander deel van het vorkheftruckoliefilter is de colloïdale olie die wordt geproduceerd door de olie zelf van de vorkheftruck, een product van de olie in het oxidatieproces, zoals verschillende organische zuren, cokespek en carbiden, die tot op zekere hoogte de smeeroliepassage met de olie zullen binnendringen, zal het de slijtage van de motoronderdelen van de vorkheftruck versnellen, en in ernstige gevallen is het oliecircuit geblokkeerd; ook lekt er water in de troebele bodembehuizing. Deze onzuiverheden kunnen de slijtage van motoronderdelen van vorkheftrucks bevorderen, wat corrosie kan veroorzaken of er direct voor kan zorgen dat de onderdelen vastlopen. Daarom moet het smeersysteem van elke verbrandingsheftruckmotor een oliefilter hebben en moet het regelmatig of meer worden gecontroleerd bij onderhoudswerkzaamheden om de levensduur van de motor te verlengen, zodat de motor van de vorkheftruck niet vaak hoeft te worden gereviseerd.
