![91HD~9O[]8@A463`VCD8RLH 91HD~9O[]8@A463`VCD8RLH](/Content/uploads/2022594794/202204111337036c0a30c40cc24b93a2dbd4f63b5e3528.png)
Het ontwerp van de heftruck is heel bijzonder. De voorband is het aandrijfwiel en tevens de parkeerrem op de vorkft. Alleen het voorwiel van het hele voertuig remt en het achterwiel is alleen verantwoordelijk voor het sturen. Daarom is het remsysteem van de vorkheftruck erg belangrijk voor de veiligheid van het gebruik van de vorkheftruck, vooral de parkeerrem op de vorkheftruck.
Hieronder introduceren we de methode voor het oplossen van problemen met de fparkeerrem op een vorkheftruck:
Parkeer de vorkheftruck op een vlakke weg, draai eerst de parkeerremhendel van de vorkheftruck vast en start vervolgens de accessoires van de vorkheftruckmotor, als deze kan starten (dat wil zeggen, de vorkheftruckmotor wordt niet uitgeschakeld), kan de vorkheftruck vooruit of achteruit gaan, wat aangeeft de parkeerrem Het effect is niet goed en moet worden gedemonteerd en afgesteld.
Bij schijfremmen, na het vastdraaien van de bedieningshendel en als de frictieblokken niet stevig op de remschijf zijn bevestigd, moet u eerst de stelmoer op de trekstang van de verbindingsarm afstellen om de twee schoenen parallel aan de remschijf te houden. Als het stevig kan blijven plakken en het remeffect is niet goed, controleer dan of de wrijvingsplaat olieachtig is, of de wrijvingsplaat is geablateerd of gebarsten, enz. Neem overeenkomstige maatregelen afhankelijk van de situatie: zoals schoonmaken, vervangen, afstellen, enz.
Als het probleem na bovenstaande inspectie of afstelling nog steeds niet is opgelost, moet u het werkoppervlak van de remschijf controleren. Als er slijtage is, moet de groef worden gepolijst en als deze ernstig is, moet deze worden vervangen.













